Ongi etorri Thomas Insights-era - egunero argitaratzen ditugu azken berriak eta ikuspegiak gure irakurleak industrian gertatzen ari denaren berri izateko.Eman izena hemen eguneko albiste nagusiak sarrera-ontzira zuzenean jasotzeko.
Azken urteotan, fabrikatzaileek 3D inprimaketa erabili dute koralezko arrezifeen zaharberritzea bizkortzeko, siames bikiak bereizten laguntzeko eta jendea figura bihurtzeko.Esan beharrik ez dago fabrikazio gehigarriaren aplikazioak ia mugagabeak direla.
Xometry-k BMW autogileari laguntza eman zion Nexa3D 3D inprimagailuen fabrikatzailerako ekipamendu sendoak eta arinak eta eskalaneko ekoizpena eraikitzen.
"Xometry-ra etorri ziren eta gu gustatu zitzaizkigun, zehaztapen osoa eman eta eraikitzea esan zigutelako, eta egingo dugula esan genuen", esan zuen Greg Paulsenek, Xometry-ko aplikazioen garapeneko zuzendariak.
Xometry fabrikazio digitaleko merkatu bat da.Adimen artifizialari (AI) esker, bezeroek eskaeraren arabera egindako piezak jaso ditzakete.Machine learning-ek piezak zehaztasunez eta azkar ebaluatu eta erosleentzako entrega-epeak zehazten ditu Xometry-k.Fabrikazio gehigarritik CNC mekanizaziora, Xometry-k hainbat saltzailetako pieza bereziak eta pertsonalizatuak onartzen ditu, tamaina edozein dela ere.
Thomas Industry Podcast-en azken edizioan, Cathy Ma Plataformaren Garapen eta Konpromisoko Thomas VP-ak Paulsenekin hitz egin zuen Xometry-k konpainia hauekin atzealdean egindako lanari buruz.
Kurba handiko ibilgailuek muntaketa-prozesu bereziak behar dituzte mozketak, txapak eta parachorroak.Prozesu hauek askotan garestiak izaten dira eta denbora luzea behar dute burutzeko.
"Automobilgintzan dena oso erakargarria da, eta horrek esan nahi du BMW ikur, moztu edo bumper bat leku berean jarri behar duzunean, ez duzula leku asko lerrokatzean laguntzeko", esan du Paulsenek.
Xometry 2021ean merkaturatu baino lehen, konpainiaren lehen inbertitzaileetako bat BMW izan zen.Tresna-egileek AI marketplace Xometry-ra jo zuten irtenbide bat behar zutelako euren taldeei autoak muntatzea errazteko.
«Erreminta ingeniariek oso sormenezko diseinuak sortzen dituzte, batzuetan oso Willy Wonka-ren antzekoak, seinalatu ahal izateko lekutxo bat aurkitu behar dutelako, pegatina bat [auto batean] jartzen duzun bakoitzean leku egokian daudela ziurtatzeko..leku", esan zuen Paulsonek.«Prozesu desberdinak erabiliz eraikitzen dituzte proiektu horiek».
"Baliteke gorputz nagusia 3D inprimatu behar izatea eskuko besarkada zurrun baina arin bat lortzeko.Markoaren metalezko piezei atxiki daitezkeen puntuak CNC mekanizatu ditzakete.PU injekzio-moldeaketa erabil dezakete ukitu leuna lortzeko, eta, beraz, ez dute autoa etiketarik jartzen produkzio lerroan”, azaldu du.
Tradizionalki, tresnen garatzaileek prozesu horietan espezializatutako hainbat saltzaile erabili behar izan dituzte.Horrek esan nahi du aurrekontua eskatu behar dutela, eskaintzaren bat itxaron, eskaera bat egin eta funtsean hornikuntza-katearen kudeatzaile bihurtu behar dutela pieza hori iritsi arte.
Xometry-k AI erabili zuen 10.000 hornitzaile baino gehiagoko datu-basea ordenatzeko, bezero bakoitzaren beharretarako egokiena aurkitzeko, eta autoak muntatzeko prozesua laburtu nahi zuen ingeniarientzat.Bere eskaeraren araberako fabrikazio-gaitasunek eta hornitzaile sorta zabalek BMW-i bere hornidura-katea harreman-puntu bakar batean integratzen laguntzen diote.
2022an, Xometry Nexa3D-rekin lankidetzan aritu zen "fabrikazio gehigarrian hurrengo urratsa emateko" eta merkealdiaren eta abiaduraren arteko aldea ixteko.
XiP Nexa3D-ren mahaigaineko 3D inprimagailu ultra bizkorra da, fabrikatzaileei eta produktuen garapen-taldeei azken erabilerako piezak azkar produzitzen laguntzen diena.XiPren lehen egunetan, Nexa3D-k Xometry erabili zuen prototipo merkeak azkar sortzeko.
"Eszenaren atzean OEM ekipamendu asko egiten ditugu, [fabrikatzaileek] beren ekipoak modu jakin batean egin behar dituztelako eta hornikuntza-kate seguru bat behar dutelako", esan zuen Paulsonek.Xometry ISO 9001, ISO 13485 eta AS9100D ziurtagiria du.
Prototipoa eraikitzen ari zen bitartean, Nexa3D ingeniarietako bat konturatu zen Xometryk prototipoko piezak ez ezik, azken XiP inprimagailurako pieza kopuru handi bat ere ekoitzi ditzakeela, bere fabrikazio-prozesua hobetuz.
"Hainbat prozesurako hornikuntza-katearen plan integratua sortu ahal izan dugu: txapa ebaketa, txapa prozesatzea, CNC mekanizazioa eta injekzio-moldeaketa", esan du Xometryk Nexa3Drekin duen lankidetzari buruz."Izan ere, material-fakturaren % 85 inguru egin genuen haien azken inprimagailurako".
"Bezeroekin hitz egiten dudanean, galdetzen dut: 'Non ikusten duzu zure burua sei aste, sei hilabete, sei urte barru?'", esan zuen Paulsonek."Galdetzen dudan arrazoia produktuaren garapenaren bizi-zikloan, batez ere fase berdean badaude oraindik diseinu iteratiboa egiten ari direnean, prozesua, teknologia, baita eskalatzeko ikuspegia ere oso desberdinak direlako.“
Abiadura hasieran garrantzitsua izan daitekeen arren, kostua arazo garrantzitsu bat izan daiteke.Bere fabrikazio-sare anitzari eta aditu-taldeari esker, Xometry-k bezeroen beharrak ase ditzake edozein dela ere produkzio-fasean dauden, Paulsonek dio.
«Ez gara webgune bat soilik.Hemen [lan egiten dugun] industria guztietan ile griseko beteranoak ditugu ", esan zuen."Pozik gaude ideia handi bat edo txiki bat duen edonorekin lan egiteaz, eta bizitza eman nahi duenarekin".
Thomas Industry podcast-aren atal oso honek Paulsenek fabrikazio gehigarrian nola hasi zuen eta Xometry merkatu digitalak nola laguntzen dien enpresei AI erabiltzen hornikuntza-katearen hutsuneak ixten.
Copyright © 2023 Thomas argitaletxea.Eskubide guztiak erreserbatuak.Ikusi Baldintzak eta baldintzak, Pribatutasun-adierazpena eta Kaliforniako Ez jarraitu oharra.Gunearen azken aldaketa: 2023ko otsailaren 27a Thomas Register® eta Thomas Regional® Thomasnet.com-en parte dira.Thomasnet Thomas Publishing Company-ren marka erregistratua da.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-28